{
    "id": 769,
    "date": "2018-04-28T20:25:44",
    "date_gmt": "2018-04-28T20:25:44",
    "guid": {
        "rendered": "http:\/\/hayperek.pl\/?p=769"
    },
    "modified": "2018-04-28T20:25:44",
    "modified_gmt": "2018-04-28T20:25:44",
    "slug": "asystenci-cz-3-czas-na-kawe",
    "status": "publish",
    "type": "post",
    "link": "https:\/\/hayperek.pl\/pl_pl\/2018\/04\/28\/asystenci-cz-3-czas-na-kawe\/",
    "title": {
        "rendered": "Asystenci cz. 3 – Czas na kaw\u0119!"
    },
    "content": {
        "rendered": "<p>Dzi\u015b kontynuujemy nasz\u0105 seri\u0119 artyku\u0142\u00f3w na temat asystent\u00f3w kierowcy. Tym razem zajmiemy si\u0119 przypomnieniem o konieczno\u015bci zrobienia przerwy w podr\u00f3\u017cy. Zazwyczaj sugeruje si\u0119 aby na ka\u017cd\u0105 godzin\u0119 jazdy przypada\u0142o oko\u0142o 5-10 minut przerwy. <\/p>\n<p>Od strony oprogramowania, ponownie wykorzystamy nasz\u0105 <a href=\"http:\/\/hayperek.pl\/pl_pl\/2018\/04\/25\/alarmy-komunikaty-i-ostrzezenia-czyli-regula-dry-w-praktyce\/\">maszyn\u0119 stan\u00f3w<\/a>. Warunkiem, kt\u00f3ry b\u0119dzie powodowa\u0142 pojawienie si\u0119 komunikatu b\u0119dzie przekroczenie okre\u015blonego czasu jazdy <em>(np. 1h)<\/em>. Kierowca b\u0119dzie mia\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 potwierdzenia alarmu, kt\u00f3ry przejdzie w stan &#8222;drzemki&#8221; i cyklicznie <em>(np. co 10min)<\/em> b\u0119dzie przypomina\u0142 o konieczno\u015bci zrobienia kr\u00f3tkiego postoju. Zresetowanie stanu maszyny b\u0119dzie mo\u017cliwe jedynie poprzez fizyczne wy\u0142\u0105czenie zap\u0142onu b\u0105d\u017a zablokowanie asystenta w ustawieniach. <\/p>\n<p>Strona graficzna sk\u0142ada si\u0119 z okna, podobnego do tego utworzonego wczoraj. R\u00f3wnie\u017c sk\u0142ada si\u0119 z komunikatu tekstowego oraz ikonki. Dodatkowo umieszczony zosta\u0142 na nim czas, jaki up\u0142yn\u0105\u0142 od rozpocz\u0119cia podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/hayperek.pl\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/screen_0.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/hayperek.pl\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/screen_0.png\" alt=\"\" width=\"320\" height=\"480\" class=\"aligncenter size-full wp-image-772\" srcset=\"https:\/\/hayperek.pl\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/screen_0.png 320w, https:\/\/hayperek.pl\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/screen_0-200x300.png 200w\" sizes=\"auto, (max-width: 320px) 100vw, 320px\" \/><\/a><\/p>",
        "protected": false
    },
    "excerpt": {
        "rendered": "<p>Dzi\u015b kontynuujemy nasz\u0105 seri\u0119 artyku\u0142\u00f3w na temat asystent\u00f3w kierowcy. Tym razem zajmiemy si\u0119 przypomnieniem o konieczno\u015bci zrobienia przerwy w podr\u00f3\u017cy. Zazwyczaj sugeruje si\u0119 aby na ka\u017cd\u0105 godzin\u0119 jazdy przypada\u0142o oko\u0142o 5-10 minut przerwy. Od strony oprogramowania, ponownie wykorzystamy nasz\u0105 maszyn\u0119 stan\u00f3w. Warunkiem, kt\u00f3ry b\u0119dzie powodowa\u0142 pojawienie si\u0119 komunikatu b\u0119dzie przekroczenie okre\u015blonego czasu jazdy (np. 1h). [&hellip;]<\/p>",
        "protected": false
    },
    "author": 1,
    "featured_media": 774,
    "comment_status": "closed",
    "ping_status": "open",
    "sticky": false,
    "template": "",
    "format": "standard",
    "meta": {
        "footnotes": ""
    },
    "categories": [
        3
    ],
    "tags": [],
    "class_list": {
        "0": "post-769",
        "1": "post",
        "2": "type-post",
        "3": "status-publish",
        "4": "format-standard",
        "5": "has-post-thumbnail",
        "6": "hentry",
        "7": "category-stodni",
        "9": "post-with-thumbnail",
        "10": "post-with-thumbnail-large"
    },
    "_links": {
        "self": [
            {
                "href": "https:\/\/hayperek.pl\/pl_pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769",
                "targetHints": {
                    "allow": [
                        "GET"
                    ]
                }
            }
        ],
        "collection": [
            {
                "href": "https:\/\/hayperek.pl\/pl_pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"
            }
        ],
        "about": [
            {
                "href": "https:\/\/hayperek.pl\/pl_pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"
            }
        ],
        "author": [
            {
                "embeddable": true,
                "href": "https:\/\/hayperek.pl\/pl_pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"
            }
        ],
        "replies": [
            {
                "embeddable": true,
                "href": "https:\/\/hayperek.pl\/pl_pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=769"
            }
        ],
        "version-history": [
            {
                "count": 2,
                "href": "https:\/\/hayperek.pl\/pl_pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769\/revisions"
            }
        ],
        "predecessor-version": [
            {
                "id": 773,
                "href": "https:\/\/hayperek.pl\/pl_pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/769\/revisions\/773"
            }
        ],
        "wp:featuredmedia": [
            {
                "embeddable": true,
                "href": "https:\/\/hayperek.pl\/pl_pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/774"
            }
        ],
        "wp:attachment": [
            {
                "href": "https:\/\/hayperek.pl\/pl_pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=769"
            }
        ],
        "wp:term": [
            {
                "taxonomy": "category",
                "embeddable": true,
                "href": "https:\/\/hayperek.pl\/pl_pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=769"
            },
            {
                "taxonomy": "post_tag",
                "embeddable": true,
                "href": "https:\/\/hayperek.pl\/pl_pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=769"
            }
        ],
        "curies": [
            {
                "name": "wp",
                "href": "https:\/\/api.w.org\/{rel}",
                "templated": true
            }
        ]
    }
}